 | 今回のメインは三江線のお名残り乗車。来年４月の廃止が発表されて以降、すでに週末などは混み合う列車も出始めている そうです。三江線を含め中国地方ローカル線の廃止は時間の問題だとは思っていましたが、３年前の山陰旅では木次線を選んでしまい、三江線は未乗車のまま。というわけで平日ならまだ空いている今のうちに乗車を果たすこととしました。 |
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| ＬＣＣで福岡空港入りし、東へ戻りながら旅する作戦 |
高架化され綺麗な折尾駅 |
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| スペースワールドの脇を通過 |
小倉12:31着 快速は中々のスピードで快適でした |
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| 昔の常磐線にしか見えない415系 |
九州を去る前に立ち食いのかしわうどんを食します |
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| 国鉄臭がプンプン |
今回は乗り鉄旅なので観光はなし |
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| 「あさかぜ」は去り「瑞風」が来ます |
どう見ても「あさかぜ」の方が似合うホーム |
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| 13:44発山陰本線長門市行に乗車 |
外観といい内装といい泣かせますね〜 |
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| 変わった駅名ですね |
意外と小倉〜下関は海が見えなかったんですよね |
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| 小串で交換のため５分停車 |
キハ４０・４７が生き生きと働いています |
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| 天気が良ければもっと映えただろうに |
駅弁を投入しさらに旅情を演出 |
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| このあたりの海も綺麗ですね |
角島もいつか行ってみたい |
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| 難読駅名の特牛！ |
これはまた夏に乗りに来なければ |
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| 当然ですが乗客は海側に偏っていますｗ |
人丸駅で交換〜 |
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| 15:59長門市着 |
16:18発益田行に乗換 20人位の乗車率 |
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| この辺りは朱色の瓦が多いみたいです |
Ii Station |
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| 16:52 萩 |
東萩以降本数が少なくなるせいか混み出しました |
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| 東萩〜益田は特急なし普通列車８往復のみ |
本日ラストの益田18:11発出雲市行 |
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| 既に満席なので最後尾へ |
駅名標が瓦色になってる〜 |
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| 結構スピード出しますね |
特急も走るし線路規格が良いのかな？ |
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| 三保三隅でスーパーまつかぜと交換 |
暗くなったので撮影を諦め、江津に19:34到着 |
 | ということで、三江線の始発駅、江津にやってきました。明日の一番列車に乗車するため今夜は江津で宿泊します。 実は以前は浜田始発の列車から乗継ぐことができたのですが、３月改正で三江線の始発列車の発車時刻が6:00→5:53に繰り上がり、山陰本線から乗継できなくなってしまいました。 なので列車旅で始発を狙う場合は江津で宿泊する必要があります。 |
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| 三江線の最終は19:08発なのでもう発車標は無表示 |
廃止の公示がされていました |
 | 幸い駅近くにスーパーホテルがあるので、江津泊でなんら困ることはありません。「三江線の始発に乗るために宿泊しました」 という口コミも多数ありました。 |
〜２日目へ〜